{"id":897,"date":"2026-08-06T13:38:59","date_gmt":"2026-08-06T10:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/fleetintelligence.com.tr\/blog\/?p=897"},"modified":"2026-08-27T12:05:23","modified_gmt":"2026-08-27T09:05:23","slug":"sirket-araci-satin-almak-mi-kiralamak-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fleetintelligence.com.tr\/blog\/sirket-araci-satin-almak-mi-kiralamak-mi\/","title":{"rendered":"\u015eirket Arac\u0131 Sat\u0131n Almak m\u0131, Kiralamak m\u0131? 2026 Maliyet ve Vergi Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u015eirkete ara\u00e7 al\u0131rken herkes ayn\u0131 soruyu soruyor: pe\u015fin al\u0131p m\u00fclkiyeti kendimizde mi
tutal\u0131m, yoksa kiralay\u0131p her ay sabit bir bedel mi \u00f6deyelim?<\/p>

Cevap arac\u0131 ka\u00e7 y\u0131l kullanaca\u011f\u0131n\u0131za ve o paray\u0131 ba\u015fka nerede \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rabilece\u011finize
ba\u011fl\u0131. A\u015fa\u011f\u0131da bir Corolla \u00fczerinden 36 ayl\u0131k hesab\u0131 kalem kalem \u00e7\u0131kard\u0131k. Sonu\u00e7, \u00e7o\u011fu
kiralama firmas\u0131n\u0131n yazd\u0131\u011f\u0131ndan farkl\u0131. Bunu saklamaya \u00e7al\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z.<\/p>

\u015eirket Arac\u0131 Maliyet Hesab\u0131n\u0131n Varsay\u0131mlar\u0131<\/h2>

Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmay\u0131 somut tutmak i\u00e7in tek bir ara\u00e7 se\u00e7tik: 2026 model Toyota Corolla
1.8 Hybrid. C segmenti, kurumsal filolarda en yayg\u0131n tercihlerden biri. Liste fiyat\u0131
\u00d6TV ve KDV dahil 2.530.000 TL; ayn\u0131 arac\u0131n ayl\u0131k kiralama bedeli 59.900 TL + KDV.<\/p>

Hesab\u0131 36 ay ve y\u0131lda 25.000 km \u00fczerinden yapt\u0131k. Kasko, MTV, bak\u0131m ve lastik
tutarlar\u0131 piyasa ortalamas\u0131 tahminidir. S\u00fcr\u00fcc\u00fc profiline, ile ve araca g\u00f6re de\u011fi\u015fir;
kendi rakamlar\u0131n\u0131zla tabloyu yeniden kurabilirsiniz.<\/p>

\u015eirket Arac\u0131 Sat\u0131n Alma ve Kiralama Maliyet Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmas\u0131<\/h2>
Kalem (36 ay toplam)<\/th>Sat\u0131n Alma<\/th>Kiralama<\/th><\/tr><\/thead>
Ara\u00e7 bedeli \/ kira<\/td>2.530.000 TL<\/td>2.156.400 TL<\/td><\/tr>
Kasko + trafik sigortas\u0131<\/td>192.000 TL<\/td>Dahil<\/td><\/tr>
MTV<\/td>135.000 TL<\/td>Dahil<\/td><\/tr>
Periyodik bak\u0131m ve onar\u0131m<\/td>75.000 TL<\/td>Dahil<\/td><\/tr>
Lastik (yaz\/k\u0131\u015f, de\u011fi\u015fim, depolama)<\/td>90.000 TL<\/td>Dahil<\/td><\/tr>
Muayene<\/td>~3.000 TL<\/td>Dahil<\/td><\/tr>
Toplam nakit \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131<\/td>3.025.000 TL<\/td>2.156.400 TL<\/td><\/tr>
3. y\u0131l\u0131n sonunda ara\u00e7 sat\u0131\u015f\u0131<\/td>+1.518.000 TL<\/td>Yok<\/td><\/tr>
Net maliyet<\/strong><\/td>1.507.000 TL<\/strong><\/td>2.156.400 TL<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Tabloya bak\u0131nca sat\u0131n alma 649.000 TL daha ucuz. Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmalar\u0131n \u00e7o\u011fu tam burada
bitiyor ve tersini iddia ediyor. Biz devam edelim, \u00e7\u00fcnk\u00fc bu tablo iki \u00f6nemli kalemi
hesaba katm\u0131yor.<\/p>

\u015eirket Arac\u0131nda Sermaye Maliyeti<\/h2>

Sat\u0131n alma senaryosunda \u015firket ilk g\u00fcn 2.530.000 TL’yi kasadan \u00e7\u0131kar\u0131yor. Kiralamada
o para \u015firkette kal\u0131yor ve i\u015fletme sermayesi olarak \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyor.<\/p>

Bu paran\u0131n \u00fc\u00e7 y\u0131lda ne kazand\u0131raca\u011f\u0131 sizin sermaye maliyetinize ba\u011fl\u0131: mevduat faizi,
kullanmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z kredinin faizinden tasarruf ya da do\u011frudan ticari faaliyetinizin
getirisi.<\/p>
Y\u0131ll\u0131k getiri<\/th>2.530.000 TL’nin 3 y\u0131ll\u0131k kazanc\u0131<\/th><\/tr><\/thead>
%20<\/td>~1.842.000 TL<\/td><\/tr>
%30<\/td>~3.028.000 TL<\/td><\/tr>
%40<\/td>~4.412.000 TL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

En d\u00fc\u015f\u00fck senaryoda bile bu rakam, tablodaki 649.000 TL’lik fark\u0131 \u00fc\u00e7e katl\u0131yor. Yani
soru “hangisi ucuz” de\u011fil. Soru \u015fu: 2,5 milyon liray\u0131 bir otomobile mi ba\u011flamak
istiyorsunuz, i\u015finize mi?<\/p>

Nakit fazlan\u0131z ger\u00e7ekten at\u0131l duruyorsa bu arg\u00fcman sizin i\u00e7in ge\u00e7erli de\u011fil. Ama
b\u00fcy\u00fcyen bir \u015firkette o para hi\u00e7bir zaman at\u0131l durmaz.<\/p>

\u015eirket Arac\u0131nda Vergi Avantajlar\u0131<\/h2>

Vergi mevzuat\u0131 binek otomobillere ayr\u0131 davran\u0131yor ve bu fark nakit tablosunda hi\u00e7
g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyor. \u00dc\u00e7 ayr\u0131 k\u0131s\u0131t var.<\/p>

Binek Otomobilde KDV \u0130ndirimi<\/h3>

Binek otomobil al\u0131m\u0131nda \u00f6denen KDV indirim konusu yap\u0131lamaz, arac\u0131n maliyetine eklenir.
2,5 milyon liral\u0131k bir ara\u00e7ta geri alamad\u0131\u011f\u0131n\u0131z tutar y\u00fcz binlerce liray\u0131 buluyor.
Kiralama faturas\u0131ndaki KDV ise indirilebilir.<\/p>

Amortisman ve Gider K\u0131s\u0131t\u0131<\/h3>

Sat\u0131n al\u0131nan binek otomobilde amortisman kanunen s\u0131n\u0131rl\u0131d\u0131r; arac\u0131n tamam\u0131n\u0131 gider
yazamazs\u0131n\u0131z, tavan\u0131n \u00fczerindeki k\u0131s\u0131m matrahtan d\u00fc\u015f\u00fclmez. Yak\u0131t, bak\u0131m ve sigorta
giderlerinde de belirli bir oran kanunen kabul edilmeyen gider say\u0131l\u0131r. Kiralamada ayl\u0131k
kira bedeli, yasal s\u0131n\u0131rlar dahilinde do\u011frudan gider yaz\u0131l\u0131r.<\/p>

Kiralaman\u0131n Bilan\u00e7o Avantaj\u0131<\/h3>

Sat\u0131n al\u0131nan ara\u00e7 duran varl\u0131k olarak aktifte durur ve bor\u00e7luluk oranlar\u0131n\u0131z\u0131 etkiler.
Operasyonel kiralamada ara\u00e7 bilan\u00e7oda g\u00f6r\u00fcnmez. Kredi ba\u015fvurular\u0131nda fark eden bir
ayr\u0131nt\u0131.<\/p>

Buradaki tutar ve oranlar her y\u0131l de\u011fi\u015fiyor, o y\u00fczden rakam vermiyoruz. Kendi
durumunuz i\u00e7in mali m\u00fc\u015favirinize sorman\u0131z gereken sorular bunlar.<\/p>

Filo Operasyon Maliyeti<\/h2>

Sahip oldu\u011funuz her ara\u00e7 i\u00e7in birinin bak\u0131m randevusunu almas\u0131, kaskoyu yenilemesi,
MTV taksitlerini takip etmesi, muayene tarihini ka\u00e7\u0131rmamas\u0131, lastikleri de\u011fi\u015ftirip
depolatmas\u0131, hasar dosyas\u0131n\u0131 y\u00fcr\u00fctmesi, HGS bakiyesini kontrol etmesi ve \u00fc\u00e7 y\u0131l sonra
arac\u0131 satmas\u0131 gerekiyor.<\/p>

Tek ara\u00e7ta bu bir angarya. On ara\u00e7ta bir i\u015f tan\u0131m\u0131. Ve bu y\u00fck hi\u00e7bir zaman bordroda
g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc zaten \u00e7al\u0131\u015fan birinin \u00fczerine y\u0131k\u0131l\u0131yor.<\/p>

Bir de \u015fu var: ara\u00e7 serviste kald\u0131\u011f\u0131nda sat\u0131n alma senaryosunda i\u015finiz duruyor.
Kiralamada ikame ara\u00e7 geliyor, faaliyet devam ediyor. Sahada \u00e7al\u0131\u015fan bir ekibiniz varsa
bunun g\u00fcnl\u00fck maliyetini siz bizden iyi bilirsiniz.<\/p>

\u015eirkete Ara\u00e7 Kiralamak Ne Zaman Avantajl\u0131?<\/h2>

Arac\u0131 3-4 y\u0131lda bir yeniliyorsan\u0131z, birden fazla arac\u0131n\u0131z varsa, sermayenizin i\u015fletmede
bir kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 varsa ve filo operasyonu i\u00e7in ay\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131z bir ekip yoksa kiralama
kazand\u0131r\u0131r. Ayl\u0131k giderin sabit olmas\u0131, ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131 s\u00f6zle\u015fmeyle de\u011fi\u015ftirebilmek ve
bilan\u00e7oyu hafif tutmak da bu tarafa yaz\u0131l\u0131r.<\/p>

Uzun d\u00f6nem ara\u00e7 kiralama, bu ko\u015fullar\u0131n birden fazlas\u0131 ayn\u0131 anda ge\u00e7erliyse belirgin
\u015fekilde \u00f6ne ge\u00e7iyor.<\/p>

\u015eirkete Ara\u00e7 Sat\u0131n Almak Ne Zaman Avantajl\u0131?<\/h2>

Sat\u0131n alma \u015fu durumlarda rekabet eder: arac\u0131 alt\u0131 y\u0131l ve \u00fczeri kullanacaksan\u0131z, y\u0131ll\u0131k
kilometreniz 10.000’in alt\u0131ndaysa, nakit fazlan\u0131z ger\u00e7ekten at\u0131l duruyorsa, araca kal\u0131c\u0131
donan\u0131m veya kaplama yapman\u0131z gerekiyorsa, ya da kendi bak\u0131m ve filo operasyonunuz zaten
kuruluysa.<\/p>

Kabaca \u015f\u00f6yle: ara\u00e7 say\u0131s\u0131 artt\u0131k\u00e7a ve yenileme s\u0131kl\u0131\u011f\u0131 k\u0131sald\u0131k\u00e7a karar kiralamaya
kay\u0131yor. Tek ara\u00e7l\u0131, az kilometreli ve uzun kullan\u0131ml\u0131 senaryolarda sat\u0131n alma h\u00e2l\u00e2
mant\u0131kl\u0131.<\/p>

Kira Bedeline Dahil Hizmetler<\/h2>

Fleet Intelligence, 1993’ten bu yana kurumsal \u015firketlere ara\u00e7 kiralama ve filo kiralama
hizmeti veren bir filo kiralama \u015firketi. Yukar\u0131daki tabloda “Dahil” yazan kalemlerin
kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 \u015funlar:<\/p>