Şirkete araç alırken herkes aynı soruyu soruyor: peşin alıp mülkiyeti kendimizde mi tutalım, yoksa kiralayıp her ay sabit bir bedel mi ödeyelim?
Cevap aracı kaç yıl kullanacağınıza ve o parayı başka nerede çalıştırabileceğinize bağlı. Aşağıda bir Corolla üzerinden 36 aylık hesabı kalem kalem çıkardık. Sonuç, çoğu kiralama firmasının yazdığından farklı. Bunu saklamaya çalışmayacağız.
Şirket Aracı Maliyet Hesabının Varsayımları
Karşılaştırmayı somut tutmak için tek bir araç seçtik: 2026 model Toyota Corolla 1.8 Hybrid. C segmenti, kurumsal filolarda en yaygın tercihlerden biri. Liste fiyatı ÖTV ve KDV dahil 2.530.000 TL; aynı aracın aylık kiralama bedeli 59.900 TL + KDV.
Hesabı 36 ay ve yılda 25.000 km üzerinden yaptık. Kasko, MTV, bakım ve lastik tutarları piyasa ortalaması tahminidir. Sürücü profiline, ile ve araca göre değişir; kendi rakamlarınızla tabloyu yeniden kurabilirsiniz.
Şirket Aracı Satın Alma ve Kiralama Maliyet Karşılaştırması
| Kalem (36 ay toplam) | Satın Alma | Kiralama |
|---|---|---|
| Araç bedeli / kira | 2.530.000 TL | 2.156.400 TL |
| Kasko + trafik sigortası | 192.000 TL | Dahil |
| MTV | 135.000 TL | Dahil |
| Periyodik bakım ve onarım | 75.000 TL | Dahil |
| Lastik (yaz/kış, değişim, depolama) | 90.000 TL | Dahil |
| Muayene | ~3.000 TL | Dahil |
| Toplam nakit çıkışı | 3.025.000 TL | 2.156.400 TL |
| 3. yılın sonunda araç satışı | +1.518.000 TL | Yok |
| Net maliyet | 1.507.000 TL | 2.156.400 TL |
Tabloya bakınca satın alma 649.000 TL daha ucuz. Karşılaştırmaların çoğu tam burada bitiyor ve tersini iddia ediyor. Biz devam edelim, çünkü bu tablo iki önemli kalemi hesaba katmıyor.
Şirket Aracında Sermaye Maliyeti
Satın alma senaryosunda şirket ilk gün 2.530.000 TL’yi kasadan çıkarıyor. Kiralamada o para şirkette kalıyor ve işletme sermayesi olarak çalışmaya devam ediyor.
Bu paranın üç yılda ne kazandıracağı sizin sermaye maliyetinize bağlı: mevduat faizi, kullanmadığınız kredinin faizinden tasarruf ya da doğrudan ticari faaliyetinizin getirisi.
| Yıllık getiri | 2.530.000 TL’nin 3 yıllık kazancı |
|---|---|
| %20 | ~1.842.000 TL |
| %30 | ~3.028.000 TL |
| %40 | ~4.412.000 TL |
En düşük senaryoda bile bu rakam, tablodaki 649.000 TL’lik farkı üçe katlıyor. Yani soru “hangisi ucuz” değil. Soru şu: 2,5 milyon lirayı bir otomobile mi bağlamak istiyorsunuz, işinize mi?
Nakit fazlanız gerçekten atıl duruyorsa bu argüman sizin için geçerli değil. Ama büyüyen bir şirkette o para hiçbir zaman atıl durmaz.
Şirket Aracında Vergi Avantajları
Vergi mevzuatı binek otomobillere ayrı davranıyor ve bu fark nakit tablosunda hiç görünmüyor. Üç ayrı kısıt var.
Binek Otomobilde KDV İndirimi
Binek otomobil alımında ödenen KDV indirim konusu yapılamaz, aracın maliyetine eklenir. 2,5 milyon liralık bir araçta geri alamadığınız tutar yüz binlerce lirayı buluyor. Kiralama faturasındaki KDV ise indirilebilir.
Amortisman ve Gider Kısıtı
Satın alınan binek otomobilde amortisman kanunen sınırlıdır; aracın tamamını gider yazamazsınız, tavanın üzerindeki kısım matrahtan düşülmez. Yakıt, bakım ve sigorta giderlerinde de belirli bir oran kanunen kabul edilmeyen gider sayılır. Kiralamada aylık kira bedeli, yasal sınırlar dahilinde doğrudan gider yazılır.
Kiralamanın Bilanço Avantajı
Satın alınan araç duran varlık olarak aktifte durur ve borçluluk oranlarınızı etkiler. Operasyonel kiralamada araç bilançoda görünmez. Kredi başvurularında fark eden bir ayrıntı.
Buradaki tutar ve oranlar her yıl değişiyor, o yüzden rakam vermiyoruz. Kendi durumunuz için mali müşavirinize sormanız gereken sorular bunlar.
Filo Operasyon Maliyeti
Sahip olduğunuz her araç için birinin bakım randevusunu alması, kaskoyu yenilemesi, MTV taksitlerini takip etmesi, muayene tarihini kaçırmaması, lastikleri değiştirip depolatması, hasar dosyasını yürütmesi, HGS bakiyesini kontrol etmesi ve üç yıl sonra aracı satması gerekiyor.
Tek araçta bu bir angarya. On araçta bir iş tanımı. Ve bu yük hiçbir zaman bordroda görünmüyor, çünkü zaten çalışan birinin üzerine yıkılıyor.
Bir de şu var: araç serviste kaldığında satın alma senaryosunda işiniz duruyor. Kiralamada ikame araç geliyor, faaliyet devam ediyor. Sahada çalışan bir ekibiniz varsa bunun günlük maliyetini siz bizden iyi bilirsiniz.
Şirkete Araç Kiralamak Ne Zaman Avantajlı?
Aracı 3-4 yılda bir yeniliyorsanız, birden fazla aracınız varsa, sermayenizin işletmede bir karşılığı varsa ve filo operasyonu için ayırdığınız bir ekip yoksa kiralama kazandırır. Aylık giderin sabit olması, araç sayısını sözleşmeyle değiştirebilmek ve bilançoyu hafif tutmak da bu tarafa yazılır.
Uzun dönem araç kiralama, bu koşulların birden fazlası aynı anda geçerliyse belirgin şekilde öne geçiyor.
Şirkete Araç Satın Almak Ne Zaman Avantajlı?
Satın alma şu durumlarda rekabet eder: aracı altı yıl ve üzeri kullanacaksanız, yıllık kilometreniz 10.000’in altındaysa, nakit fazlanız gerçekten atıl duruyorsa, araca kalıcı donanım veya kaplama yapmanız gerekiyorsa, ya da kendi bakım ve filo operasyonunuz zaten kuruluysa.
Kabaca şöyle: araç sayısı arttıkça ve yenileme sıklığı kısaldıkça karar kiralamaya kayıyor. Tek araçlı, az kilometreli ve uzun kullanımlı senaryolarda satın alma hâlâ mantıklı.
Kira Bedeline Dahil Hizmetler
Fleet Intelligence, 1993’ten bu yana kurumsal şirketlere araç kiralama ve filo kiralama hizmeti veren bir filo kiralama şirketi. Yukarıdaki tabloda “Dahil” yazan kalemlerin karşılığı şunlar:
- Kasko ve zorunlu trafik sigortası
- MTV ödemeleri ve takibi
- Yetkili servis bakım ve onarımları
- Kış lastiği ve mevsimlik lastik yönetimi
- Araç muayenesi ve takibi
- Hasar durumunda ikame araç
- HGS yönetimi
- Araç takip sistemi
- 7/24 destek merkezi
- Hasar danışmanlığı
Yazıdaki 59.900 TL + KDV, örnek aracın güncel bedeli. Diğer araçlar için stok listemize bakabilir, kendi filonuz için hesap çıkarmak isterseniz teklif formunu doldurabilir ya da 444 4 734’ü arayabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Şirket Aracı Kiralamak mı Satın Almak mı Daha Mantıklı?
Aracı 3-4 yılda bir yeniliyorsanız ve sermayenizin işletmede bir getirisi varsa kiralama daha mantıklı. Ham nakit maliyette satın alma daha ucuz görünebilir; ancak bağlanan sermayenin getirisi, vergi kısıtları ve operasyon yükü hesaba katıldığında kiralama öne geçiyor.
Kiralanan Araç Şirket Bilançosunda Görünür mü?
Operasyonel kiralamada araç, kiralayan şirketin duran varlıkları arasında yer almaz. Aylık kira gider olarak kaydedilir. Bu yüzden kiralama borçluluk oranlarını doğrudan etkilemez; kredi başvurularında dikkate alınan bir farktır.
Binek Otomobilde KDV İndirimi Neden Yapılamıyor?
Mevzuat, binek otomobil alımında ödenen KDV’nin indirilmesini kısıtlar; bu tutar aracın maliyetine eklenir. Kiralama faturalarındaki KDV ise indirim konusu yapılabilir. Uygulama detayları için mali müşavirinize danışın.
Kiralamada Kilometre Limiti Aşılırsa Ne Olur?
Sözleşmede yıllık kilometre limiti belirlenir. Limit aşılırsa kilometre başına önceden belirlenmiş bir ek ücret uygulanır. Beklenen kilometrenizi sözleşme başında gerçekçi belirlemek bu maliyetten kaçınmanın en kolay yolu.
Kiralık Araç Arızalanırsa İş Duruyor mu?
Kiralamada hayır. Bakım ve onarımlar yetkili serviste yapılır, araç serviste kaldığı sürece ikame araç sağlanır. Satın alınan araçlarda bu süre ve maliyet tamamen şirketin üzerindedir.
Kaç Araçtan Sonra Filo Kiralama Mantıklı Hale Gelir?
Kesin bir eşik yok, ama operasyon yükü ikinci araçtan itibaren belirgin şekilde artıyor. Üç ve üzeri araçta bakım, sigorta, muayene ve hasar takibi ayrı bir iş kalemine dönüşüyor; bu noktadan sonra kiralama hem maliyet hem zaman açısından öne geçiyor.
Sözleşme Sonunda Kiralanan Araç Satın Alınabilir mi?
Operasyonel kiralamada araç kiralama firmasının mülkiyetinde kalır ve sözleşme sonunda iade edilir. Satın alma opsiyonu sözleşme türüne göre değişir; teklif aşamasında netleştirilmesi gereken bir konu.
Şirket aracında doğru karar tek bir rakamla verilmiyor. Satın almanın peşin bedeli görünüyor; bağlanan sermayenin getirisi, vergi kısıtları, operasyon yükü ve ikinci el değer riski görünmüyor. Hesabı kendi filo büyüklüğünüzle yapmak isterseniz bir telefon kadar uzağız.
